浙江中特气动阀门成套有限公司
最新文章
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基于模型参考自适应的电动执行器控制方法

  • 作者:孔维功 李丽荣   [2017-10-20]
  • 针对采用无刷直流电机的电动执行器的控制问题,基于模型参考自适应理论提出了一种电动执行器控制方法并利用TMS32F2812设计了相应的控制系统。介绍了电动执行器的结构,包括控制器、驱动器、无刷直流电机、执行机构等。建立了无刷直流电机的数学模型,详细论述了采用梯度法实现模型参考自适应控制的过程。

330MW汽轮机组中压联合汽阀调节阀杆漏汽处理浅析

  • 作者:李泽明   [2017-10-18]
  • 中电荔新电厂2×330MW机组均采用东方汽轮机厂生产的CC330-16.67/3.5/1.0/538/538型单轴双缸双排汽一次中间再热双抽供热凝汽式汽轮机。文章针对东方汽轮机厂生产的330MW中压联合汽阀调节阀杆漏汽的现象,对泄漏的调节阀体进行解体检查,并采取相应的处理措施,通过发现设备异常及技术分析,找到解决阀杆漏汽问题的方法,彻底处理好门杆漏汽缺陷。

基于压电执行器的GMAW熔滴过渡控制

  • 作者:史明宇 刘嘉 朱孝祥 白立来   [2017-10-16]
  • 熔化极气体保护焊(GMAW)作为一种高效灵活的焊接方法,已得到了广泛应用,但在精密焊接应用较少,其熔滴过渡不易控制、焊接过程不够稳定是限制其应用的主要原因。在此提出以施加机械力的方式使熔滴发生可控的过渡行为,设计了以DSP为核心的压电执行器的控制系统,采用等速送丝和快速回抽相结合的熔滴过控制方案。以响应速度快,频率高的压电执行器为基础设计了焊丝挤压回抽系统结构,实现了焊丝的送进回抽功能。

AP1000核电汽轮机中压调节阀气动力矩数值模拟

  • 作者:刘雄伟 马文静 付晓俊 刘彦丰   [2017-10-13]
  • 利用FLUENT对AP1000核电汽轮机中压调节阀所受气动力矩进行数值模拟求解,并用工程计算对模拟结果进行验证。保持中压主汽阀全开,对调节阀不同开度下得到的数值模拟结果进行比较分析,并讨论气动力矩随调节阀开度的变化规律。结果表明:气动力矩的数值模拟求解方便简单,模拟结果虽与工程计算得到的结果有些许偏差,但在合理范围之内,所以数值模拟求解结果可信。

基于CFD的多级调节阀流量特性分析

  • 作者:唐越 郑金辉 郝炜 袁品均 李斌   [2017-10-12]
  • 分析调节阀流量特性对于整个管路系统的安全与稳定具有重要意义。文章应用CFD方法计算了调节阀的流量系数曲线,分析了调节阀的流量特性,并与实际测得的流量系数曲线进行对比。结果表明,CFD方法可以有效分析调节阀的流量特性,并且该方法在调节阀的结构设计和优化方面具有一定的实用性。

调节阀在小开度下工作的危害及解决对策

  • 作者:范留伟   [2017-09-29]
  • 生产过程中有时会碰到调节阀出现在小开度(比如控制在5%以下)下工作的现象,这常常是由于实际工艺参 数与设计的参数不相符的缘故,调节阀如果经常工作在小开度下,不仅影响阀门的使用寿命,也给生产的自动化控 制带来很大的影响,下面结合开祥精细化工的实际情况,共同探讨一下调节阀在使用过程当中出现的这种情况及其 解决方法。

金属硬密封球阀粗糙接触平面的密封性能研究

  • 作者:偶国富 贺亮 王超 赵露露 金浩哲 肖定浩   [2017-09-07]
  • 以煤气化系统中锁渣阀的主密封结构为研究对象,采用不可压缩平均流动模型,建立了球面缝隙流动的泄漏量模型;提出了粗糙平面下的平均泄漏量计算方法,通过等效接触方程计算粗糙平面的接触压力,揭示了球阀表面粗糙度、表面纹理结构对阀门泄漏量的影响规律,以及阀门泄漏量与密封比压的对应关系。结果表明:在满足密封的前提下,横向纹理特征所需密封比压远小于纵向纹理特征表面;密封宽度越大,所需密封比压越小。

ABB智能定位器在180万吨/年汽油加氢装置中的应用

  • 作者:杨海军 宋亚斌 郁剑   [2017-08-30]
  • 本文阐述了ABB智能定位器的原理、调试方法,分析了在使用中遇到的故障及其处理办法。

超低温顶装式球阀研制

  • 作者:黄明亚 宋忠荣 陶国庆 张继伟 余宏兵   [2017-08-29]
  • 介绍了LNG用超低温顶装式球阀的工况条件、使用要求及相关产品标准的规定。分析了超低温顶装式球阀结构设计、零件选材、加工制造、检验试验及产品样机的研制过程。提供了LNG项目超低温球阀的国产化,以及阀门制造企业在超低温顶装式球阀设计、产品制造方面经验。

电动执行器手动/电动切换机构的开发

  • 作者:徐志伟   [2017-08-28]
  • 设计开发了适用于超(超)临界发电机组阀门电动执行器手动/电动切换机构,通过分析手动/电动切换机构载荷,引入了软轴柔性传力和杠杆原理,设计了省力传动结构,并且基于虚拟样机技术对整机进行了结构设计。相比现有切换机构,该机构降低了75%的推力,具有结构紧凑、重量轻、制造成本低的优点。
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